При встановленні проставок на амортизатори змінюється показник робочого ходу штоків, що негативно впливає на властивості, що амортизують дану деталь – як і у випадку з пружинами підвіска стає більш м'якою і не виконує своїх функцій в повній мірі.

Використання проставок тягне у себе розширення коліс, відповідно це рівносильно зміні вильоту диска. А якщо так, то й наслідки ті самі. Так, в автоспорті проставки використовуються повсюдно, причому можуть збільшувати колію не так на міліметри, але в сантиметри.

При встановленні проставок колеса трохи зміщуються назовні. Внаслідок цього вага автомобіля більш рівномірно розподіляється на колеса, що позитивно позначається на керованості.

Їздити без простовок, якщо діаметри отвору в диску та посадкового пояска на маточині не збігаються, не можна. Інакше неправильне встановлення колісного диска дасть велике навантаження на підвіску і може призвести до серйозних поломок, аж до руйнування окремих деталей підвіски.